Franska járnbrautarfélagið (SNCF) lagði nýlega fram metnaðarfulla áætlun: að leysa 15-20% af rafmagnsþörfinni með sólarorkuframleiðslu fyrir árið 2030 og verða einn stærsti sólarorkuframleiðandi Frakklands.
SNCF, næststærsti landeigandinn á eftir frönsku ríkisstjórninni, tilkynnti 6. júlí að fyrirtækið muni setja upp 1.000 hektara af skjóli á landi sínu, sem og á þökum bygginga og bílastæða, samkvæmt Agence France-Presse. Heildarfjárfesting áætlunarinnar í ljósasellum er áætluð að nái 1 milljarði evra.
Eins og er leigir SNCF út eigið land til sólarorkuframleiðenda á nokkrum stöðum í Suður-Frakklandi. En formaðurinn Jean-Pierre Farandou sagði þann 6. að hann væri ekki bjartsýnn á núverandi fyrirkomulag og teldi að það væri að „leigja rýmið okkar ódýrt til annarra og láta þá fjárfesta og hagnast.“
Farandu sagði: „Við erum að skipta um gír.“ „Við leigjum ekki lengur út landið heldur framleiðum rafmagn sjálf ... Þetta er líka eins konar nýjung fyrir SNCF. Við verðum að þora að horfa lengra.“
Francourt lagði einnig áherslu á að verkefnið myndi hjálpa SNCF að hafa stjórn á fargjöldum og vernda það gegn sveiflum á raforkumarkaði. Hækkun orkuverðs frá upphafi síðasta árs hefur hvatt SNCF til að hraða áætlunum og farþegaflutningar félagsins einn og sér nota 1-2% af rafmagni Frakklands.
Sólarorkuverkefni SNCF mun ná til allra héraða Frakklands, og verkefni hefjast á þessu ári á um 30 stöðum af mismunandi stærðum, en Grand Est-héraðið verður „stór birgir lóða“.
SNCF, stærsti notandi iðnaðarrafmagns í Frakklandi, á 15.000 lestir og 3.000 stöðvar og vonast til að setja upp 1.000 megavött af sólarsellum með hámarksnýtingu innan næstu sjö ára. Í þessu skyni er nýtt dótturfyrirtæki, SNCF Renouvelable, starfandi og mun keppa við leiðandi fyrirtæki í greininni eins og Engie eða Neoen.
SNCF hyggst einnig útvega rafmagn beint til rafbúnaðar í mörgum stöðvum og iðnaðarbyggingum og knýja sumar lestir sínar, en meira en 80 prósent þeirra ganga nú fyrir rafmagni. Á annatíma er hægt að nota rafmagn fyrir lestir; utan annatíma getur SNCF selt það og ágóðinn af því verður notaður til að fjármagna viðhald og endurnýjun járnbrautarmannvirkja.
Agnès Pannier-Runacher, ráðherra orkumála í Frakklandi, studdi sólarorkuverkefnið vegna þess að það „lækkar reikninga og styrkir innviði“.
SNCF hefur þegar hafið uppsetningu sólarsella á bílastæðum um hundrað lítilla lestarstöðva, sem og nokkurra stórra lestarstöðva. Samstarfsaðilar munu setja upp seljurnar og SNCF skuldbindur sig til að „kaupa, þar sem það er mögulegt, þá íhluti sem þarf til að byggja upp sólarorkuverkefni sín í Evrópu“.
Horft til ársins 2050 gætu allt að 10.000 hektarar verið þaktir sólarsellum og SNCF býst við að fyrirtækið verði sjálfbært og jafnvel endurselji stóran hluta af þeirri orku sem það framleiðir.
Birtingartími: 7. júlí 2023
