Samkvæmt nýjum áætlunum þýskra stjórnvalda mun vetnisorka gegna hlutverki á öllum mikilvægum sviðum í framtíðinni.Í nýju stefnunni er gerð grein fyrir aðgerðaáætlun til að tryggja markaðsuppbyggingu fyrir árið 2030.
Fyrri þýska ríkisstjórnin hafði þegar kynnt fyrstu útgáfu landsáætlunar um vetnisorku árið 2020. Umferðarljósastjórnin vonast nú til að hraða kynningu á uppbyggingu vetnisorkukerfisins á landsvísu og tryggja að nægjanleg vetnisorka fáist í framtíðinni skv. skilyrði innflutningsuppbótar.Rafgreiningargeta til vetnisframleiðslu mun aukast úr 5 GW í að minnsta kosti 10 GW árið 2030.
Þar sem Þýskaland er langt frá því að geta framleitt nóg af vetni sjálft, verður fylgt eftir frekari innflutnings- og geymslustefnu.Fyrsta útgáfa landsáætlunar segir að fyrir 2027 og 2028 eigi að búa til upphafsnet yfir 1.800 kílómetra af endurbyggðum og nýbyggðum vetnisleiðslum.
Línurnar verða að hluta til studdar af áætluninni Projects of Important European Common Interest (IPCEI) og felldar inn í samevrópskt vetnisnet sem er allt að 4.500 km.Allar helstu framleiðslu-, innflutnings- og geymslustöðvar ættu að vera tengdar viðeigandi viðskiptavinum fyrir árið 2030 og vetni og afleiður þess verða einkum notaðar í iðnaðarnotkun, þunga atvinnubíla og í auknum mæli í flugi og siglingum.
Til þess að tryggja að hægt sé að flytja vetni um langar vegalengdir kynntu 12 helstu leiðslufyrirtækin í Þýskalandi einnig fyrirhugaða „National Hydrogen Energy Core Network“ sameiginlega áætlunina þann 12. júlí. „Markmið okkar er að endurbæta eins mikið og mögulegt er og ekki byggja nýtt,“ sagði Barbara Fischer, forseti flutningskerfisstjóra Þýskalands FNB.Í framtíðinni mun meira en helmingur leiðslna til flutninga vetnis breytast frá núverandi jarðgasleiðslum.
Samkvæmt núverandi áætlunum mun netið innihalda leiðslur sem eru samtals 11.200 kílómetrar að lengd og er áætlað að þær verði teknar í notkun árið 2032. FNB áætlar að kostnaðurinn muni nema milljörðum evra.Þýska alríkisefnahagsráðuneytið notar hugtakið „vetnishraðbraut“ til að lýsa fyrirhuguðu leiðslukerfi.Þýska alríkisráðuneytið sagði: „Vetnisorkukjarnanetið mun ná yfir þau stóru vetnisnotkunar- og framleiðslusvæði sem nú eru þekkt í Þýskalandi og tengja þannig saman miðlæga staði eins og stórar iðnaðarmiðstöðvar, geymslur, orkuver og innflutningsgöngur.
Í öðrum áfanga sem enn hefur ekki verið fyrirhugaður, sem sífellt fleiri staðbundin dreifikerfi munu víkja úr í framtíðinni, verður heildaráætlun um uppbyggingu vetnisnets sett í orkuiðnaðarlögin í lok þessa árs.
Þar sem vetnisnetið er að miklu leyti fyllt af innflutningi eru þýsk stjórnvöld þegar í viðræðum við nokkra stóra erlenda vetnisbirgja.Líklegt er að mikið magn af vetni verði flutt um leiðslur í Noregi og Hollandi.Græn orkumiðstöð Wilhelmshaven er nú þegar að byggja stór innviðaverkefni fyrir flutning á vetnisafleiðum eins og ammoníaki með skipum.
Sérfræðingar eru efins um að til sé nóg vetni til margra nota.Í leiðslugeiranum ríkir hins vegar bjartsýni: Þegar innviðir eru komnir á sinn stað mun hann einnig laða að framleiðendur.
Birtingartími: 24. júlí 2023
