Sem mikilvægur hluti af rafknúnum ökutækjum hafa litíum-jón rafhlöður einhver umhverfisáhrif á notkunartímanum. Fyrir ítarlega umhverfisáhrifagreiningu voru litíum-jón rafhlöðupakkar, sem samanstanda af 11 mismunandi efnum, valdir sem rannsóknarefni. Með því að nota líftímamatsaðferð og óreiðuþyngdaraðferð til að magngreina umhverfisálag er búið til fjölþrepa vísitölumatkerfi byggt á eiginleikum umhverfisrafhlöðunnar.
Hröð þróun flutningageirans1 gegnir sérstaklega mikilvægu hlutverki í efnahagslegri og félagslegri þróun. Á sama tíma notar hann einnig mikið magn af jarðefnaeldsneyti sem veldur alvarlegri umhverfismengun. Samkvæmt Alþjóðaorkustofnuninni (IEA) (2019) kemur um þriðjungur af alþjóðlegri losun koltvísýrings frá flutningageiranum. Til að draga úr mikilli orkuþörf og umhverfisálagi flutningageirans í heiminum er rafvæðing flutningageirans talin ein af lykilaðgerðunum til að draga úr mengunarlosun. Þannig hefur þróun umhverfisvænna og sjálfbærra ökutækja, sérstaklega rafknúinna ökutækja, orðið efnilegur kostur fyrir bílaiðnaðinn.
Frá og með tólftu fimm ára áætluninni (2010-2015) hefur kínversk stjórnvöld ákveðið að efla notkun rafknúinna ökutækja til að gera ferðalög umhverfisvænni. Hins vegar hefur alvarleg efnahagskreppa neytt lönd til að takast á við vandamál eins og orkukreppu, hækkandi verð á jarðefnaeldsneyti, hátt atvinnuleysi, vaxandi verðbólgu o.s.frv., sem hafa haft áhrif á félagslegt hugarfar, neyslugetu fólks og ákvarðanatöku stjórnvalda. Þannig hindrar lítil viðurkenning og samþykki rafknúinna ökutækja snemma innleiðingu rafknúinna ökutækja á markaðinn.
Þvert á móti hélt sala á eldsneytisbílum áfram að minnka og vöxtur eigenda hægði á sér. Með öðrum orðum, með innleiðingu reglugerða og vakningu umhverfisvitundar hefur sala á hefðbundnum eldsneytisbílum breyst öfugt við sölu rafbíla og útbreiðsla rafbíla er að aukast hratt. Eins og er eru litíum-jón rafhlöður (LIB) besti kosturinn á sviði rafbíla vegna léttleika þeirra, góðrar afköstar, mikillar orkuþéttleika og mikillar afkösts. Þar að auki hafa litíum-jón rafhlöður, sem aðal tækni fyrir rafhlöðugeymslukerfi, einnig mikla möguleika hvað varðar sjálfbæra orkuþróun og verulega minnkun koltvísýringslosunar.
Í kynningarferlinu eru rafknúin ökutæki stundum talin vera núlllosunarökutæki, en framleiðsla og notkun rafgeyma þeirra hefur mikil áhrif á umhverfið. Þar af leiðandi hafa nýlegar rannsóknir einbeitt sér meira að umhverfislegum ávinningi rafknúinna ökutækja. Miklar rannsóknir hafa verið gerðar á þremur stigum framleiðslu, notkunar og förgunar rafknúinna ökutækja, þar sem þrjár af mest notuðu litíum-nikkel-kóbalt-manganoxíð (NCM) og litíum-járnfosfat (LFP) rafhlöðunum á kínverska rafbílamarkaðnum voru teknar sem rannsóknarefni og sérstök greining var gerð á þessum þremur rafhlöðum byggð á líftímamati (LCA) á stigum framleiðslu, notkunar og endurvinnslu dráttarrafhlöðu. Niðurstöðurnar sýna að litíum-járnfosfat rafhlaðan hefur betri umhverfisárangur en þrefaldar rafhlöður við almennar aðstæður, en orkunýtnin í notkunarfasanum er ekki eins góð og þrefaldar rafhlöður og hefur meira endurvinnslugildi.
Birtingartími: 10. ágúst 2023
